Dopo le esperienze avute sul passo del Furka a 2.400 (che potete trovare qui) mi sono trovato nella necessità di dover fare urgente degli interventi: catena, corona, pignone, freni anteriori, freni posteriori ma anche le manopole (la gomma BMW si squaglia troppo facilmente). Ecco come è andata.
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La Settimana della Manutenzione: e venne il giorno
Alla fine il giorno è arrivato. Questa mattina di buon ora mi sono recato in cortile e ho iniziato le operazioni di manutenzione elencate nel precedente articolo e qui riassunte.
- Pulizia pinze freno (ho sostituito le pastiglie ma non ho pulito bene le pinze).
- Pulizia dischi.
- Pulizia pignone e catena.
- Smontaggio ruota posteriore e pulizia alloggiamento mozzo.
- Smontaggio del porta corona e pulizia dei parastrappi e della corona.
- Sostituzione filtro dell’aria (ha oltre 17.000 Km e 367 giorni di usura).
Vi racconto come è andata andando in ordine di smontaggio.
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La settimana della manutenzione
La settimana della manutenzione è il periodo dedicato alla manutenzione della moto che, generalmente, riservo nel periodo a cavallo tra l’inverno e la primavera. La bella stagione, infatti, garantisce strade asciutte e andature più allegre. Per questo è necessario avere tutti ancora più in ordine e pulito. Ma come funziona la settimana della manutenzione?