Insomma, ora devo tenermi un vero pasticcio nei freni. Non bastava l’ABS che non risponde ai comandi, ora ci si sono messi anche i fornitori e la situazione non è divertente.
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La Settimana della Manutenzione: e venne il giorno
Alla fine il giorno è arrivato. Questa mattina di buon ora mi sono recato in cortile e ho iniziato le operazioni di manutenzione elencate nel precedente articolo e qui riassunte.
- Pulizia pinze freno (ho sostituito le pastiglie ma non ho pulito bene le pinze).
- Pulizia dischi.
- Pulizia pignone e catena.
- Smontaggio ruota posteriore e pulizia alloggiamento mozzo.
- Smontaggio del porta corona e pulizia dei parastrappi e della corona.
- Sostituzione filtro dell’aria (ha oltre 17.000 Km e 367 giorni di usura).
Vi racconto come è andata andando in ordine di smontaggio.
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Sostituire le pastiglie freno ad un BMW F 800 GS
Questa mattina mi sono dato alla manutenzione, per carità niente da ridire sulle prestazioni del GS ma volevo evitare di portare le pastiglie a fine vita. Così mi sono svegliato di buon ora e sono andato in garage per iniziare la procedura. Vi racconto come è andata.
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BMW ed il tagliando 50.000 KM
Questa mattina ho portato la U.S.S. Explorer a fare il tagliando dei 50.000 Km. Ovviamente, non essendomi trovato bene con la sede di Roma, mi sono recato a quella di Viterbo. Ho deciso di scrivere questo post per darvi i dettagli circa gli interventi, i costi e gli interventi extra. Ora vi racconto…